Автобетоносмеситель SITRAK C7H 6×4 (ZZ5256GJBV384ME)
Миксер рассчитан на регулярную коммерческую эксплуатацию. В наличии и под заказ в г. Екатеринбург.
Двигатель:
MC11.44-50
Мощность:
440 л.с.
Объём барабана:
10 м3
Грузоподъёмность:
21 000 кг
Зимний пакет:
есть
ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ
Автобетоносмеситель SITRAK C7H 6×4 — это тяжёлый миксер на базе шасси SINOTRUK со смесительной установкой CIMC. Машина рассчитана на регулярную коммерческую эксплуатацию: доставка готовой бетонной смеси на строительные объекты, перемешивание в пути и выгрузку с заданной скоростью. Полная масса 32 000 кг, грузоподъёмность 21 000 кг, снаряжённая масса 11 000 кг.
Модель ZZ5256GJBV384ME комплектуется двигателем MC11.44-50, построенным по лицензии MAN D20, и планетарными ведущими мостами также по лицензии MAN. Это значит, что по узлам и агрегатам машина сопоставима с европейской техникой, но при этом выигрывает в цене и стоимости владения.
Лизинг, Гарантия, Сервис, Склад запчастей
Модель ZZ5256GJBV384ME комплектуется двигателем MC11.44-50, построенным по лицензии MAN D20, и планетарными ведущими мостами также по лицензии MAN. Это значит, что по узлам и агрегатам машина сопоставима с европейской техникой, но при этом выигрывает в цене и стоимости владения.
Лизинг, Гарантия, Сервис, Склад запчастей
Описание
Технические характеристики
Силовая линия
Двигатель MC11.44-50 развивает 440 л.с. и крутящий момент 2100 Нм в диапазоне 1050…1400 мин⁻¹. Топливная система — Bosch Common Rail. Моторный тормоз EVB и круиз-контроль входят в базовую комплектацию. Экологический класс ЕВРО V — допуск на объекты с соответствующими требованиями.
Трансмиссия и ходовая
Механическая коробка передач 16S2530TO, передаточное отношение главной передачи i=4.2. Блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов — в базе. Передняя подвеска на рессорах 9,5 т, задняя — на рессорах 2×16 т. Стабилизаторы поперечной устойчивости на 1 и 3 оси. Шины 315/80R22,5. Тормозная система WABCO ABS 4S/4M с барабанными тормозами. Рама — лонжероны 300 мм, толщина 8 мм, с усилителем 8 мм, двойная. Стальной бампер из 3 частей, защитные решётки на фарах и фонарях. Топливный бак 600 л. Рулевое управление — Bosch.
Кабина G7S-F
Кабина по лицензии MAN, с 1 спальным местом и новым интерьером. Оснащение:
Панель приборов с цветным дисплеем 7,5″
Мультимедиа с сенсорным экраном 12″
USB, Bluetooth
Видеокамеры кругового обзора (4 стороны)
Кондиционер
Механический люк на крыше
Электростеклоподъёмники боковых дверей
Пружинная подвеска кабины с амортизаторами
Электрический насос подъёма кабины
Сиденье водителя на пневмоподвеске с подогревом и вентиляцией
«Зимний» пакет
Для эксплуатации в холодном климате предусмотрены:
Аккумуляторы 2×240 Ач
Топливный фильтр Fleetguard с электронасосом и подогревом
Электрообогрев зеркал заднего вида
Автономный отопитель кабины 4 кВт
Предпусковой подогреватель от 9 кВт (опция)
Система электрического подогрева водовода (опция)
Смесительная установка CIMC
Рабочий объём барабана — 10 м³. Толщина стенки барабана 5 мм, головки 6 мм. Спирали из износостойкой стали толщиной 4 мм. Один люк для чистки барабана. Диаметр загрузочной воронки — 650 мм. Привод гидростатический от двигателя шасси. Скорость подачи — не менее 3 м³/мин. Бак для воды 800 л с пневморазгрузкой и подогревом. Алюминиевые крылья колёс с резиновыми брызговиками. Инструментальный ящик и освещение рабочей зоны — в комплекте.
Нагрузки на оси
Передняя ось — 7 000 кг
Задняя тележка — 26 000 кг
Двигатель MC11.44-50 развивает 440 л.с. и крутящий момент 2100 Нм в диапазоне 1050…1400 мин⁻¹. Топливная система — Bosch Common Rail. Моторный тормоз EVB и круиз-контроль входят в базовую комплектацию. Экологический класс ЕВРО V — допуск на объекты с соответствующими требованиями.
Трансмиссия и ходовая
Механическая коробка передач 16S2530TO, передаточное отношение главной передачи i=4.2. Блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов — в базе. Передняя подвеска на рессорах 9,5 т, задняя — на рессорах 2×16 т. Стабилизаторы поперечной устойчивости на 1 и 3 оси. Шины 315/80R22,5. Тормозная система WABCO ABS 4S/4M с барабанными тормозами. Рама — лонжероны 300 мм, толщина 8 мм, с усилителем 8 мм, двойная. Стальной бампер из 3 частей, защитные решётки на фарах и фонарях. Топливный бак 600 л. Рулевое управление — Bosch.
Кабина G7S-F
Кабина по лицензии MAN, с 1 спальным местом и новым интерьером. Оснащение:
Панель приборов с цветным дисплеем 7,5″
Мультимедиа с сенсорным экраном 12″
USB, Bluetooth
Видеокамеры кругового обзора (4 стороны)
Кондиционер
Механический люк на крыше
Электростеклоподъёмники боковых дверей
Пружинная подвеска кабины с амортизаторами
Электрический насос подъёма кабины
Сиденье водителя на пневмоподвеске с подогревом и вентиляцией
«Зимний» пакет
Для эксплуатации в холодном климате предусмотрены:
Аккумуляторы 2×240 Ач
Топливный фильтр Fleetguard с электронасосом и подогревом
Электрообогрев зеркал заднего вида
Автономный отопитель кабины 4 кВт
Предпусковой подогреватель от 9 кВт (опция)
Система электрического подогрева водовода (опция)
Смесительная установка CIMC
Рабочий объём барабана — 10 м³. Толщина стенки барабана 5 мм, головки 6 мм. Спирали из износостойкой стали толщиной 4 мм. Один люк для чистки барабана. Диаметр загрузочной воронки — 650 мм. Привод гидростатический от двигателя шасси. Скорость подачи — не менее 3 м³/мин. Бак для воды 800 л с пневморазгрузкой и подогревом. Алюминиевые крылья колёс с резиновыми брызговиками. Инструментальный ящик и освещение рабочей зоны — в комплекте.
Нагрузки на оси
Передняя ось — 7 000 кг
Задняя тележка — 26 000 кг
Модель шасси: ZZ5256GJBV384ME
- Производитель шасси: SINOTRUK
Производитель кузова: CIMC
Колёсная формула: 6×4
Полная масса: 32 000 кг
Снаряжённая масса: 11 000 кг
Грузоподъёмность: 21 000 кг
Двигатель: MC11.44-50 (лицензия MAN D20)
Мощность: 440 л.с.
Крутящий момент: 2100 Нм при 1050…1400 мин⁻¹
Экологический класс: ЕВРО V
Топливная система: Bosch Common Rail
Моторный тормоз (EVB): есть
Круиз-контроль: есть
Коробка передач: механическая 16S2530TO
Ведущие мосты: планетарные (лицензия MAN)
Передаточное отношение: i=4.2
Блокировка межосевого дифференциала: есть
Блокировка межколёсных дифференциалов: есть
Подвеска передняя: рессоры 9,5 т
Подвеска задняя: рессоры 2×16 т
Стабилизаторы поперечной устойчивости: 1 и 3 оси
Топливный бак: 600 л
Рулевое управление: Bosch
Рама: лонжероны 300 мм, толщина 8 мм, усилитель 8 мм, двойная
Тормозная система: WABCO ABS 4S/4M
Тормоза: барабанные
Шины: 315/80R22,5
Бампер: стальной, 3-секционный
Защита фар и фонарей: решётки
Кабина: G7S-F (лицензия MAN), 1 спальное место
Дисплей приборной панели: 7,5″ цветной
Мультимедиа: 12″ сенсорный экран
USB, Bluetooth: есть
Видеокамеры: 4 стороны
Кондиционер: есть
Лючок на крыше: механический
Электростеклоподъёмники: есть
Подъём кабины: электрический насос
Подвеска кабины: пружинная с амортизаторами
Сиденье водителя: пневмоподвеска, подогрев, вентиляция
Аккумуляторы: 2×240 Ач
Топливный фильтр: Fleetguard с электронасосом и подогревом
Обогрев зеркал: есть
Отопитель кабины: автономный, 4 кВт
Предпусковой подогреватель: от 9 кВт (опция)
Подогрев водовода: электрический (опция)
Объём барабана: 10 м³
Толщина стенки барабана: 5 мм
Толщина головки барабана: 6 мм
Спирали: износостойкая сталь, 4 мм
Люк для чистки: 1 шт.
Диаметр загрузочной воронки: 650 мм
Привод барабана: гидростатический от двигателя шасси
Скорость подачи: не менее 3 м³/мин
Бак для воды: 800 л, пневморазгрузка, подогрев
Крылья колёс: алюминиевые с резиновыми брызговиками
Инструментальный ящик: есть
Освещение рабочей зоны: есть
Свердловская обл., пос. Октябрьский, ул. Уральская, 2
с 08:00 до 21:00
© ООО "АТТ-ЕК". 2026.
с 08:00 до 21:00
© ООО "АТТ-ЕК". 2026.
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта, определяемой положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации). Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться. Для получения подробной информации об автомобиле, пожалуйста, обращайтесь к нашим менеджерам по продажам.